Trafikkaos i Arguineguín og Patalavaca: – Det er helt latterlig
Folk må rygge og snu på grunn av manglende skilting, forteller fotograf Odd Tore Johnsen.
Annonse
Manglende skilting fører til fullstendig trafikkaos etter at kystveien GC-500 mellom Arguineguín og Patalavaca stengte mandag. Å
Det er øyrådet på Gran Canaria som stenger veien for å sikre fjellsidene langs kystveien. Veistrekningen ble skadet under uværet «Therese» i mars og rasfaren har økt som følge av skadene.
Arbeidet er beregnet å ta 15 arbeidsdager, og veien vil holdes stengt mellom klokken 09.00 og 16.00 på hverdager frem til slutten av mai.
Veien er stengt fra rundkjøringen med hvalhalen til
Annonse
Må snu ved sperringene
Til tross for at kommunen har varslet omkjøring via motorveien GC-1, meldes det om kaotiske tilstander den første dagen. Manglende skilting i Puerto Rico og langs GC-500 fører til at mange bilister kjører helt frem til de fysiske sperringene før de innser at veien er stengt.
– Det er helt latterlig. Folk svinger av i Arguineguín og kjører helt til Ancora før de ser skiltet om at veien er stengt. Noen tror ikke på det en gang og kjører helt frem til der veien er fysisk sperret. Da må de rygge og snu, forteller fotograf Odd Tore Johnsen, som befinner seg i området.
Ifølge Johnsen gjelder dette også profesjonelle yrkessjåfører.
Annonse
– Til og med Mogán-taxier, som burde vite bedre, har kjørt helt frem til veisperringen, sier han.
Busser og lokaltrafikk rammet
Stengingen berører også en rekke bussruter. Det er satt opp shuttlebusser mellom Doñana og Puerto Rico hvert 20. minutt.
Selv om det er tillatt med kontrollert tilgang for innbyggere i øvre Patalavaca, samt gjester ved hotellene Sunwing og Servatur Green Beach, blir det raskt trangt når mange biler må kjøre opp via Patalavaca og ned til Ancora-senteret, forklarer Johnsen.
Annonse
Tre ukers arbeid
Kommunen ber om tålmodighet og understreker at arbeidet er nødvendig for sikkerheten. Fjellveggen skal renskes for løse masser og vegetasjon for å hindre nye ras.
– Hvis tidsplanen holder, skal de være ferdige i slutten av mai, men det gjenstår å se om de klarer det med dette tempoet, sier Johnsen, som påpeker at det bare er rundt fem mann på jobb.
