Krigen i Midtøsten rammer pakkereiser til Kanariøyene

Økende energipriser og ustabilitet i Midtøsten fører nå til dyrere feriereiser for europeiske turister. Samtidig varsler lavprisselskaper kutt i antall flyvninger til øygruppen.

Det er den kanariske turistministeren, Jéssica de León, som nå går ut med en advarsel om situasjonen. 

Konflikten i Midtøsten påvirker ikke bare sikkerhetssituasjonen i regionen, men får også direkte økonomiske konsekvenser for turismen på Kanariøyene gjennom økte drivstoffutgifter og endringer i flyselskapenes prioriteringer.

Mellomklassen rammes hardest

Ifølge ministeren fører de økte energiprisene til at pakkereisene blir betydelig dyrere. Dette rammer spesielt den europeiske middelklassen, som tradisjonelt har utgjort ryggraden i turismen til øyene.

– Ustabiliteten produserer to faktorer: For det første blir pakkereisene dyrere, noe som rammer den arbeidende middelklassen i Sentral-Europa. For det andre ser vi at enkelte lavprisselskaper reduserer frekvensen på sine flyvninger fordi de ikke klarer å konkurrere på pris, forklarte De León onsdag.

Lavprisselskapet Volotea trekkes frem som et konkret eksempel på en aktør som har sett seg nødt til å redusere aktiviteten som følge av de økte driftskostnadene.

Fullbooket sommer, usikker vinter

Til tross for urolighetene er sommeren i stor grad reddet. Mellom 60 og 70 prosent av sommerens reservasjoner er allerede solgt, og Kanariøyene opererer med en gjennomsnittlig beleggsprosent på hele 88 prosent gjennom året.

De León understreker at det nåværende fokuset ligger på planleggingen av vintersesongen 2025.

– Det er ennå for tidlig å si nøyaktig hvordan vinterreservasjonene vil påvirkes, men det foregår en justering i markedet nå, sier hun.

Noen lyspunkter finnes

Selskaper som TUI omdirigerer trafikk fra urolige områder til Kanariøyene, med nye ruter fra Tyskland til Fuerteventura og Gran Canaria. 

Likevel setter øygruppens høye belegg en naturlig stopper for hvor mange nye turister man kan ta imot.

Krever stans i avgiftsøkninger

Som et tiltak for å dempe de økonomiske virkningene, retter De León nå et krav mot den spanske flyplassoperatøren AENA. Hun ber om at flyplassavgiftene fryses så lenge konflikten i Midtøsten varer.

Ministeren reagerer sterkt på at det allerede er varslet nye avgiftsøkninger for 2027, før de planlagte økningene for 2026 i det hele tatt har trådt i kraft.

– Det ville vært fornuftig å se på avgiftene på nytt. Når selskaper som Volotea trekker seg ut fordi de ikke kan konkurrere på drivstoffpris, er ikke tiden inne for ytterligere avgiftshopp, avslutter De León.